репортаж
Лётные будни 790-го истребительного авиационного полка
Валентин Лозовик / AviMedia
В середине января в Тверской области состоялись учебно-тренировочные полёты экипажей оперативно-тактической авиации на сверхзвуковых истребителях-перехватчиках МиГ-31БМ. В течение трех дней в дневное и ночное время лётчики 6-й армии ВВС и ПВО отрабатывали навыки пилотирования в сложных метеоусловиях (СМУ). Один из полётных дней удалось отснять нашим корреспондентам.


С раннего утра лётчики, технический состав и группа руководства полётов находятся на своих местах, но сводка метеослужбы неутешительна: снежные заряды, низкая облачность, плохая видимость. Для того, чтобы подготовить аэродром к полётам, необходимо дождаться, пока снегопад стихнет. Тем временем командующий полка собирает лётный состав, чтобы озвучить план мероприятий на день: заявлено три лётные смены, отработка взлета, посадки, уходы с ближнего и торца, полеты по заданному маршруту в различном диапазоне высот. Кроме того, намечена отработка элементов маневренного воздушного боя, поочередно — выполняя роль «противника».


Валентин Лозовик, Александр Тарасенков / AviMedia
К полудню снег стихает, и начинается подготовка аэродрома. На полосу и рулёжки одна за одной выезжают снегоуборочные машины. Инженерно-технический состав очищает стояки и воздушные суда, параллельно производя их подготовку. Командующий полка проверяет состояние полосы и даёт разрешение на вылет разведчика погоды. На левом борту разведчика красуется изображение ордена Кутузова. Этого ордена 790-й истребительный авиационный полк был удостоен за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Хайлигенбайль и проявленные при этом доблесть и мужество, согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР от 25 апреля 1945 года. Борт делает несколько проходов на разной высоте с разными курсами посадки и докладывает фактическую погоду: сплошная облачность, видимость три километра, в снежных зарядах два – два с половиной, по посадочным прожекторам четыре километра, температура –1.
Алексей Поляков / AviMedia
Александр Тарасенков, Валентин Лозовик / AviMedia
Александр Тарасенков / AviMedia
После посадки разведчика командующий полка собирает всех для принятия решения и постановки задачи. Погода соответствует, а значит, полётам быть, и экипажи рассредоточиваются по своим бортам.
Александр Тарасенков / AviMedia
Александр Тарасенков / АviMedia
Во время выполнения заданий лётный состав отработал полёт по маршруту на различных высотах, заходы на посадку по приборам, с уходом от ближнего привода и проходом над ВПП на предельно малой высоте, элементы воздушного боя, посадки с последующими взлётами.
Александр Тарасенков / AviMedia
Валентин Лозовик / АviMedia
Валентин Лозовик / AviMedia
Александр Тарасенков / AviMedia
Параллельно с учебно-тренировочными полетами МиГ-31БМ по заданию на учебно-тренировочные полеты уходят работать истребитель поколения 4+ Су-30СМ и истребитель поколения 4++ Су-35С.
Александр Тарасенков / AviMedia
Алексей Поляков / AviMedia
Инженерно-технический состав в перерывах между летными сменами осуществлял проверку всех систем и переподготовку воздушных судов.
Валентин Лозовик / AviMedia
Полёты продолжались в дневное и ночное время суток, несмотря на снежные заряды и резкие изменения видимости.

К мероприятию привлекались экипажи 1 и 2 класса. Всего в полётах участвовали около 20 экипажей оперативно-тактической авиации ВКС России.

Редакция AviMedia выражает благодарность руководству и пресс-службе 6-й армии ВВС и ПВО за помощь в подготовке репортажа.

Статья: Алексей Поляков
Фото: Валентин Лозовик, Александр Тарасенков, Алексей Поляков
16 февраля 2021


"Avimedia" - Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 76004, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Информационная продукция предназначена для читателей, достигших возраста шестнадцати лет (16+).


© Avimedia 2018-2020, All rights reserved | Все права защищены